郑州巩义市域铁路进入实质性修建阶段未来与1

  2011年,铁四院在国内首次提出了介于地铁和国铁之间的“市域铁路”概念,它吸纳了轨道交通和高铁的优点。市域动车组以高速动车组技术平台为基础,同时借鉴城市轨道交通成熟经验,具备快速起停、持续高速、大载客量的特点。

  地铁和轻轨主要在中心城区内通行,出行距离一般在50公里内;市域铁路是为中心城与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式,出行距离一般在50~100公里;城际铁路则是两个或以上城市之间的铁路。与地铁相比,跑相同的距离市域铁路更快。

  市域铁路车厢不仅比地铁宽,每平方米设计载员密度也没有地铁高,因此乘坐体验更舒服。

  巩义作为郑州市下辖县市,距离省会郑州大概40分钟左右的车程,巩义拥有丰富的旅游资源,郑州至巩义的市域铁路建成后,郑州人周末游玩可以快速到达巩义。

  据悉,郑州至巩义的市域铁路与郑州地铁10号线对接,这将有效带动郑州西部的发展,因此郑州至巩义的市域铁路具有重大意义。